Τρίτη 19 Απριλίου 2011

Ρεμπέτικη βραδιά από τον «Αντίλογο»

Μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες κράτησε το ρεμπέτικο γλέντι που διοργάνωσε ο ελεύθερος κοινωνικός χώρος Ηλιούπολης «Αντίλογος». Το καλό σπιτικό φαγητό συνοδεία κρασιού, ρακής και ζωντανής μουσικής, ενθουσίασε τους παρευρισκόμενους που γλέντησαν με τη ψυχή τους.
Στην επιτυχία της διοργάνωσης πρέπει να συμπεριληφθεί και ο φιλόξενος χώρος της θεατρικής ομάδας «Ταξιδευτές» που μας παραχωρήθηκε αφιλοκερδώς.
Τα εύσημα και δικαίως κέρδισαν οι μουσικοί που έδωσαν τον καλύτερο εαυτό τους παίζοντας ασταμάτητα για πολλές ώρες, αφιλοκερδώς.
Η ρεμπέτικη βραδιά διοργανώθηκε για την οικονομική ενίσχυση του «Αντίλογου». Τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν θα διατεθούν στα πρώτα έξοδα που θα προκύψουν από την ενοικίαση χώρου που θα φιλοξενήσει τις δραστηριότητες της συλλογικότητας.

Πέμπτη 14 Απριλίου 2011

ΡΕΜΠΕΤΙΚΟ ΓΛΕΝΤΙ


Tο Σάββατο 16/4 στις 9.00 το βράδυ στον πολιτιστικό χώρο ¨Ταξιδευτές¨ (Τροίας 7 πλατεία Κάτω Ηλιούπολης) θα γίνει εκδήλωση γλεντιού και οικονομικής ενίσχυσης με ζωντανή ρεμπέτικη μουσική σπιτικό φαγητό. Τα "τσιμπούσι" θα συνοδεύσει ποτό.
Την διοργάνωση έχει αναλάβει ο "Αντίλογος".
Η είσοδος είναι δωρεάν, η έξοδος δωρεάν και τα υπόλοιπα με κάτι τις ...
Όσοι πιστοί προσέλθετε !

Τρίτη 5 Απριλίου 2011

Ο Αντίλογος "μπροστάρης" στα ζητήματα που απασχολούν την κοινωνία μας


Το θέμα της προσπάθειας "ξεπουλήματος" του πρ. αεροδρόμιο Ελληνικού έφερε στο προσκήνιο στην Ηλιούπολη, ο ελεύθερος κοινωνικός χώρος "Αντίλογος".
Η συλλογικότητά μας διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία εκδήλωση με καλεσμένο τον επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας του Πολυτεχνείου Νίκο Μπελαβίλα, που παρουσίασε την μελέτη του Πανεπιστημιακού ιδρύματος για τη δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου στο Ελληνικό.
Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στην αμφιθεατρική αίθουσα του ειδικού σχολείου τη Δευτέρα 4 Απριλίου. Το πάνελ των ομιλητών αποτελούνταν από την αντιδήμαρχο του Δήμου Ελληνικού-Αργυρούπολης Ροδή Γεωργακάκη, τον πολεοδόμο Πάνο Τότσικα και το δημοτικό σύμβουλο Γλυφάδας Τάσο Ταστάνη. Το συντονισμό ανέλαβε ο Νίκος Καραγιώργος.
Μεταξύ των παρευρισκομένων και τρεις επικεφαλής δημοτικών παρατάξεων της πόλης μας. Οι κ.κ. Κοκοτίνης, Πατσαβός και η κ. Πίκουλα. Στις τοποθετήσεις τους δεσμεύτηκαν να φέρουν το θέμα στο δημοτικό συμβούλιο της πόλης δηλώνοντας την εναντίωσή τους στο "ξεπούλημα" του πρ. αεροδρομίου.
Οι παρευρισκόμενοι που γέμισαν την αίθουσα του ειδικού σχολείου είχαν την ευκαιρία να ρωτήσουν και να τοποθετηθούν επί του θέματος. Απαντήσεις στα ερωτήματα δόθηκαν από το πάνελ.
Κλείνοντας τη συζήτηση ο Νίκος Καραγιώργος, ζήτησε τη μαζικοποίηση του κινήματος για τη δημιουργία Μητροπολιτικού Πάρκου στο Ελληνικό και δήλωσε τη διαθεσιμότητα της συλλογικότητας μας στον αγώνα που έχει ξεκινήσει και αναμένεται να κορυφωθεί τους επόμενους μήνες.

Τετάρτη 30 Μαρτίου 2011

ΝΑΙ ΣΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ

Όπως είναι γνωστό, το τελευταίο διάστημα και υπό το πρόσχημα της «αξιοποίησης», προωθείται η ουσιαστική εκποίηση ενός από τους τελευταίους εναπομείναντες ελεύθερους αδόμητους χώρους της Αττικής, ο χώρος του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού και της παραλίας του Αγίου Κοσμά.

Οι όμοροι Δήμοι Ελληνικού - Αργυρούπολης, Αλίμου και Γλυφάδας, όπως και στο παρελθόν έτσι και σήμερα, είναι αντίθετοι με τα σχέδια που εξυφαίνονται, και προτείνουν τη δημιουργία, στο χώρο αυτό, ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πράσινου και πολιτιστικών, αθλητικών, κοινωνικών χρήσεων, με βάση τη μελέτη του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος του ΕΜΠ.

Παρασκευή 25 Μαρτίου 2011

Παρέμβαση στην παρέλαση


[Ένωση Γονέων-Αντίλογος-Συνέλευση Κατοίκων Ηλιούπολης]
Παρεμβαση με πανο (εναντια στο ξεπουλημα του Ελληνικου και για την κοινωνικη και οικονομικη εξαθλιωση), μοιρασμα κειμενου για το Ελληνικο και συμετοχη στη δυναμικη παρεμβαση μαζι με την ενωση γονεων Ηλιουπολης, τους συλλογους συγχωνεvομενων σχολειων , εκπαιδευτικους και μαθητες της Ηλιουπολης πραγματοποιησε στις 25-3-11 ο Αντίλογος - ελεύθερος κοινωνικός χώρος Ηλιουπολης.

Τετάρτη 23 Μαρτίου 2011

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΚΑΛΕΣΜΑ


ΕΛΛΗΝΙΚΟ:
ΟΧΙ ΣΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΓΗΣ
ΝΑΙ ΣΤΗ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΠΑΡΚΟΥ

Όπως είναι γνωστό, το τελευταίο διάστημα και υπό το πρόσχημα της «αξιοποίησης», προωθείται η ουσιαστική εκποίηση ενός από τους τελευταίους εναπομείναντες ελεύθερους αδόμητους χώρους της Αττικής, ο χώρος του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού και της παραλίας του Αγίου Κοσμά.

Οι όμοροι Δήμοι Ελληνικού - Αργυρούπολης, Αλίμου και Γλυφάδας, όπως και στο παρελθόν έτσι και σήμερα, είναι αντίθετοι με τα σχέδια που εξυφαίνονται, και προτείνουν τη δημιουργία, στο χώρο αυτό, ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πράσινου και πολιτιστικών, αθλητικών, κοινωνικών χρήσεων, με βάση τη μελέτη του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος του ΕΜΠ.

Συμπαραστεκόμαστε και συμμετέχουμε
στην «Επιτροπή Αγώνα για το Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού»

Θεωρούμε ότι ένα Μητροπολιτικό Πάρκο στην περιοχή μας, έχει τεράστια οικολογική αξία, που προσμετρά θετικά στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και της ρύπανσης στην Αττική. Ταυτόχρονα, αναβαθμίζει την ποιότητα ζωής, αποτελεί διέξοδο προς τη θάλασσα και χώρο ψυχαγωγίας εκατομμυρίων ανθρώπων, δημιουργώντας, μαζί με τις ανοιχτές παραλίες, ένα πράσινο και θαλάσσιο πόλο υπερτοπικής εμβέλειας, που υποστηρίζει την τουριστική αναβάθμιση της Αττικής, καλύπτοντας κοινωνικές ανάγκες και όχι κερδοσκοπικές επιδιώξεις ιδιωτικών συμφερόντων ελληνικών και ξένων.

Λέμε όχι στα κυβερνητικά σχέδια εκχώρησης δημόσιας γης,
με πρόσχημα το δημόσιο χρέος
Απευθύνουμε κάλεσμα για συμμετοχή σε δημόσια συζήτηση,

τη Δευτέρα 4 Απριλίου, στις 7.οο μ.μ.,
στο ειδικό σχολείο Ηλιούπολης (Ύδρας και Μνησικλέους 2, απέναντι από το Δημοτικό Άλσος)


Συμμετέχουν:

Χρήστος Κορτζίδης, Δήμαρχος Ελληνικού - Αργυρούπολης
Νίκος Μπελαβίλας, καθηγητής ΕΜΠ
Τάσος Ταστάνης, Δημοτικός Σύμβουλος Γλυφάδας
Πάνος Τότσικας, Πολεοδόμος

Πέμπτη 17 Φεβρουαρίου 2011

Γιατί "δεν πληρώνω"

Αναδημοσιεύουμε μια δημόσια επιστολή του Π.Τότσικα, η οποία δημοσιεύτηκε και στη "Ελευθεροτυπία" της 16/2/2010:

Με τις δημόσιες συγκοινωνίες έχω μια σχέση «βιωματική»: Όλη μου τη ζωή μετακινούμαι με λεωφορεία, με  τρόλεϋ, με το Μετρό. Kάθε μήνα έβγαζα κάρτα απεριορίστων  διαδρομών για όλα τα συγκοινωνιακά μέσα και μέχρι το τέλος του περασμένου Γενάρη πλήρωνα για την κάρτα 35 ευρώ. Από την 1η Φεβρουαρίου θα έπρεπε να πληρώνω 45 ευρώ. Σταμάτησα να αγοράζω κάρτα. Άλλωστε τι νόημα είχε, όταν τα δημόσια μεταφορικά μέσα για διάφορους λόγους, ουσιαστικά δεν λειτουργούσαν  πολλές μέρες τον μήνα και αναγκαζόμουν να παίρνω ταξί πληρώνοντας ένα σεβαστό ποσό, επιπλέον από την κάρτα που είχα ήδη πληρώσει  αλλά δεν μπορούσα να την χρησιμοποιήσω;
Η λύση αντί της κάρτας να πληρώνω εισιτήριο, όποτε λειτουργούσαν τα δημόσια μεταφορικά μέσα, είναι για μένα μια λύση επίσης ασύμφορη, εφ’ όσον το αντίτιμο του εισιτηρίου για Μετρό και λεωφορείο ανέβηκε  από 1.00 σε 1.40 ευρώ δηλαδή αυξήθηκε 40%. Σε συνθήκες ραγδαίας χειροτέρευσης της εξυπηρέτησης και συρρίκνωσης των προσφερόμενων υπηρεσιών στα μέσα μαζικής μεταφοράς, θα έπρεπε να πληρώνω για εισιτήρια 2.80 ευρώ την ημέρα. Και μαζί με  αυτά που θα ήμουν υποχρεωμένος να πληρώνω για ταξί, πόσο θα έφτανε τελικά η μηνιαία δαπάνη  για να μετακινούμαι; Υπολογίζω γύρω στα 100 ευρώ.
«Λαθρεπιβάτες» και «τζαμπατζήδες»
Σε τροπολογία στο Νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες που κατέθεσαν οι υπουργοί Ρέππας, Παπουτσής και Καστανίδης αναφέρεται: «…Η λαθρεπιβίβαση στα μέσα μαζικής μεταφοράς θέτει υπό σοβαρή διακινδύνευση την οικονομική και λειτουργική βιωσιμότητα του συστήματος των δημόσιων συγκοινωνιών της χώρας. Η ηθική απαξία της συμπεριφοράς αυτής είναι ιδιαίτερα μεγάλη, δεδομένου ότι η εν λόγω παραβατικότητα επηρεάζει εν τέλει και έχει αρνητικό αντίκτυπο στο σύνολο των πολιτών και της κοινωνίας…».
Εξ άλλου, σε πρόσφατη συνέντευξή του ο αρμόδιος υπουργός Μεταφορών κ. Ρέππας είπε ότι  η  Ελλάδα «δεν θα αποκτήσει ταυτότητα ανομίας» και ότι «προέχει η απαξίωση του τζαμπατζή» (Καθημερινή 6.2.2011).
Το θράσος της εξουσίας είναι απύθμενο. Το κυβερνών κόμμα, του οποίου δεκάδες στελέχη  εμπλέκονται σε σκάνδαλα κατασπατάλησης και υφαρπαγής του δημόσιου πλούτου, του δημόσιου χρήματος, χωρίς να καθίσει κανένα στο σκαμνί, έχει το θράσος να μας λέει ότι η Ελλάδα «δεν θα αποκτήσει ταυτότητα ανομίας». Ένα κόμμα που εμπλέκεται στα σκάνδαλα του Βατοπεδίου, της Ζήμενς, των Ολυμπιακών Αγώνων, του Χρηματιστηρίου, των Δομημένων Ομόλογων, των γερμανικών υποβρυχίων και τόσων άλλων, έχει το θράσος να μιλά για «απαξίωση των τζαμπατζήδων» και να το προτάσσει στο νέο νόμο που προωθεί για τις Μεταφορές και τις Συγκοινωνίες.
Φτάνει πια η υποκρισία! Δηλώνω ότι από την 1η Φεβρουαρίου, σταμάτησα να πληρώνω εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες. Αρκετά πλήρωσα  τόσα χρόνια. Μου χρωστάνε, δεν τους χρωστάω τίποτα. Ας υπολογίσει κάποιος πόσες φορές δεν μπόρεσα να χρησιμοποιήσω την κάρτα μου όλα αυτά τα χρόνια. Πόσα λεφτά πλήρωσα σε ταξί για να πάω στη δουλειά μου. Και ας μην μου πουν πως φταίνε οι εργαζόμενοι για την κατάσταση των δημόσιων συγκοινωνιών. Φταίνε αυτοί που κυβερνήσανε και κυβερνάνε.
Ας καλύψουν τα ελλείμματα  από το «μαύρο χρήμα» που εισέπραξαν από την Ζήμενς  και τόσες άλλες εταιρίες που αλωνίζουν στη χώρα μας. Ας καλύψουν τα ελλείμματα από τις προμήθειες  που εισέπραξαν πρώην υπουργοί, οι οποίοι αν και ευθύνονται, δεν διώχθηκαν , δεν δικάστηκαν, δεν φυλακίστηκαν ποτέ για τίποτα, λόγω παραγραφής των αδικημάτων τους, δηλαδή λόγω της νομοθεσίας που ψήφισαν οι βουλευτές των κόμματων  εξουσίας.  Ας καλύψουν τα ελλείμματα από τον κ. Τσοχατζόπουλο, τον κ. Μαντέλη, τον κ. Βερελή, τον κ. Τσουκάτο, από τον κ. Ρουσόπουλο τον κ. Βουλγαράκη, ο οποίος είπε και το αμίμητο «ό,τι είναι νόμιμο είναι και ηθικό». Όχι κύριοι, ό,τι είναι νόμιμο δεν συνεπάγεται ότι είναι και ηθικό. Εσείς που φτιάχνετε τους νόμους, πρώτοι βρίσκετε παραθυράκια να τους παραβιάζετε. Ας θυμηθούμε τη περίφημη βίλα Μαγγίνα στην Β’ Ζώνη προστασίας του Υμηττού, που την εμφάνισε ως κοινωφελή εγκατάσταση - «αναψυκτήριο». Εκεί είναι ακόμη, όπως και πολλές άλλες αυθαίρετες βίλες, δεν τις κούνησε κανένας μέχρι σήμερα. Αυτή είναι η «νομιμότητα» που επικαλείστε;
 Επαναλαμβάνω: Είναι απύθμενο θράσος να λέει το κυβερνών κόμμα  ότι «η Ελλάδα δεν θα αποκτήσει ταυτότητα ανομίας», να λέει ότι «προέχει η απαξίωση του τζαμπατζή» των αστικών συγκοινωνιών, ενώ καλύπτει και δεν απαξιώνει τούς φοροφυγάδες με τις οφ σόρ εταιρίες, με τις μαύρες καταθέσεις στις τράπεζες τις Ελβετίας κλπ
Επαναλαμβάνω: δεν πληρώνω από την 1η Φλεβάρη εισιτήριο στις αστικές συγκοινωνίες, μέχρι να λογοδοτήσουν και να πληρώσουν οι παρανομήσαντες διαχειριστές της εξουσίας.
Το «δεν πληρώνω» δεν σημαίνει «πλήρωσε εσύ για μένα» όπως ισχυρίζεται ο κ. Ρέππας, αλλά να πληρώσουν  οι ουσιαστικοί «λαθρεπιβάτες» και «τζαμπατζήδες» της εξουσίας κι όχι ξανά ο απλός κόσμος.
Δεν πληρώνω: Ας με κλείσουν φυλακή, όπως η χούντα στα 21 μου χρόνια ...                                                 
12.2.2011
Πάνος Τότσικας   
«Αντίλογος – Ελεύθερος Κοινωνικός Χώρος Ηλιούπολης»
                                                                                                                                                  

Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου 2011

Έγινε με επιτυχία η συναυλία του "Αντίλογου"


Ο ελεύθερος κοινωνικός χώρος Ηλιούπολης "Αντίλογος" διοργάνωσε με απόλυτη επιτυχία συναυλία, την Παρασκευή 4 Φλεβάρη, στο χώρο της θεατρικής ομάδας "Ταξιδευτές", στην πλατεία της κάτω Ηλιούπολης.

Περισσότεροι από 200 φίλοι της συλλογικότητας είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν τους Δημήτρη Πουλικάκο, Νίκο Σπυρόπουλο (από το συγκρότημα "Σπυριδούλα"), τους Illusion και τους Skysent Lu σε ένα πρόγραμμα που κράτησε τέσσερις ώρες.

Ευχαριστούμε τους καλλιτέχνες που συμμετείχαν αφιλοκερδώς και όλους όσους βοήθησαν να πραγματοποιηθεί η συναυλία, προκειμένου να μαζευτούν χρήματα για την ενοικίαση χώρου, που θα στεγάσει τη συλλογικότητά μας.




Παρασκευή 4 Φεβρουαρίου 2011

Όχι στη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών

Ξεκίνησαν την Πέμπτη 3/2 οι παρεμβάσεις πολιτών της Ηλιούπολης, μέσα από το σχήμα “Επιβάτες Ηλιούπολης”, στις λεωφορειακές γραμμές της Ηλιούπολης και το σταθμό μετρό Αγίου Δημητρίου, με αφορμή την έναρξη της εφαρμογής των νέων μέτρων για τα δημόσια μεταφορικά μέσα. Οι παρεμβάσεις θα συνεχιστούν και τις επόμενες μέρες, κάτω από ένα αγωνιστικό πλαίσιο αντίστασης και ανυπακοής, που περιγράφει το παρακάτω κείμενο, που μοιράζεται στους πολίτες της πόλης μας.
ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ!
Την 1η Φεβρουαρίου, η κυβέρνηση ολοκληρώνει τις διαδικασίες αποδιάρθρωσης των ΜΜΜ, προκειμένου να διευκολύνει τη σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίησή τους. Έτσι, μειώνει το προσωπικό, περικόπτει δρομολόγια, αυξάνει δραματικά το εισιτήριο (από 30% μέχρι και τριπλασιασμό του, σε ορισμένες περιπτώσεις) και συστηματοποιεί την αστυνόμευση, απειλώντας το επιβατικό κοινό και ένα κίνημα αλληλέγγυων, που έχει αρχίσει να σηκώνει κεφάλι απειλώντας να τινάξει στον αέρα τα σχέδιά της.
Επειδή όμως γνωρίζει πολύ καλά ότι χωρίς την απαραίτητη κοινωνική συναίνεση, αυτού του είδους οι πολιτικές και τα σχέδια θα καταρρεύσουν, φρόντισε τους τελευταίους μήνες να εξαπολύσει ένα απίστευτο όργιο ψεύδους και συκοφαντίας για τους εργαζόμενους, λες και είναι αυτοί υπεύθυνοι για την κατασπατάληση του δημόσιου χρήματος από διοικήσεις που φρόντιζαν να υλοποιούν εγκληματικές πολιτικές αποφάσεις και όχι μόνο (Ζήμενς, Χρηματιστήριο, ανυπαρξία επενδύσεων, κακοδιαχείριση, ρουσφέτια κλπ.).
Έτσι με την απάτη της «εξυγίανσης» στα Μ.Μ.Μ. η κυβέρνηση και το κράτος επιχειρούν να φορτώσουν το κόστος μεταφορών στους ίδιους τους εργαζόμενους και ταυτόχρονα να ισοπεδώσουν το εργασιακό τοπίο εντός των συγκοινωνιών. Ο όρος Δημόσιες Συγκοινωνίες μόνο ειρωνικά ακούγεται. Για τους εργαζόμενους και τους άνεργους όμως, Δημόσιες Συγκοινωνίες δεν μπορεί παρά να σημαίνει ελεύθερη και δωρεάν πρόσβαση στο κοινό αγαθό των μεταφορών. Δεν διεκδικούμε παρά ελεύθερη μετακίνηση για όλους, αρνούμενοι να πληρώσουμε για ότι μας ανήκει.
Καλούμε τους πολίτες της Ηλιούπολης και κάθε ενεργό πολίτη της χώρας σε μαζική ανυπακοή, σε μαζική απόρριψη της λογικής του εμπορεύματος για τα κοινά αγαθά.
·         Δεν συναινούμε με κανένα τρόπο στη διάλυση των δημόσιων συγκοινωνιών
·         Δεν πληρώνουμε  τα εισιτήριά τους και τις αυξήσεις τους, από την 1/2
·        Απαιτούμε περισσότερες δημόσιες συγκοινωνίες, εφόσον οι ήδη υπάρχουσες δεν καλύπτουν τις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας,
·         Στεκόμαστε αλληλέγγυοι στον αγώνα των εργαζόμενων για συλλογικές συμβάσεις και διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα των συγκοινωνιών

Οι συγκοινωνίες είναι δημόσιο αγαθό που ούτε πουλιέται ούτε χαρίζεται!

Επιβάτες Ηλιούπολης